Wieliczka, Niepołomice: będą wreszcie autobusy przegubowe na linii 301.

Treść

W Niepołomicach trwają prace związane z modernizacją infrastruktury drogowej w rejonie przystanku przy rynku, by umożliwić przejazd autobusów przegubowych. I Niepołomice, i Wieliczka wyraziły już zgodę na związane z tym projektem - zwiększenie dopłat do obleganego autobusu aglomeracyjnego.

Możliwy termin „puszczenia” taboru przegubowego na trasę linii 301 (Niepołomice – Wieliczka – Nowy Kleparz), to połowa września 2023. Pasażerowie autobusu, w którym normą jest tłok gigant, czekali na to od dawna.

Z pism krakowskiego Zarządu Transportu Publicznego przesłanych do gmin Wieliczka i Niepołomice wynika, że skierowanie taboru przegubowego na linię 301 planowane jest we wrześniu tego roku.

Jak ustaliliśmy – nastąpi to prawdopodobnie w połowie tego miesiąca, po zakończeniu małej przebudowy drogi (obejmującej m.in. „przeprofilowanie” zakrętu oraz montaż słupków, ograniczających parkowanie pojazdów w tym rejonie) w centrum Niepołomic. I kolejno - sprawdzeniu tej przestrzeni, czyli zorganizowaniu tam przejazdu technicznego autobusu przegubowego (pierwszy taki kurs miał miejsce we wrześniu 2022 roku, okazało się wtedy, że modernizowany teraz punkt jest za ciasny dla przegubowców).

„301” to linia „niepołomicka”, jednak kursująca przez gminę Wieliczka, która także do niej dopłaca (w formie dotacji celowej). Dlatego zgodę na zwiększenie tych kwot – obecna stawka za wozokilometr w przypadku taboru standardowego wynosi 8,93 zł, a dla przegubowego jest to 11,34 zł – musi wyrazić również wielicki samorząd.
Z szacunków Zarządu Transportu Publicznego w Krakowie wynika, że pojazdy przegubowe na „301” to wzrost dotacji z Wieliczki do tej linii o ok. 80 tys. zł (za okres wrzesień – grudzień 2023).

- Przesłaliśmy już do Zarządu Transportu Publicznego w Krakowie pismo z informacją, że jesteśmy gotowi wyłożyć większą kwotę na linię 301. Ten autobus jest bardzo ważny również dla naszych mieszkańców. Korzysta z niego wielu pasażerów m.in. z Sułkowa, Zabawy i samej Wieliczki. Ponadto autobusy przegubowe na „301” odciążą w jakimś stopniu linię 304 – powiedział nam wiceburmistrz Wieliczki ds. inwestycji Piotr Krupa.

Przy okazji projektu „puszczenia” przegubów na trasę „301”, Wieliczka ponowiła starania w ZTP o taki tabor również na linii 304 (Wieliczka – Dworzec Główny Zachód), najpopularniejszym autobusie w całej aglomeracji krakowskiej, obleganym przez pasażerów z Wieliczki i Krakowa, a także turystów.

Jednak nadal bez powodzenia. Tu opinia Krakowa pozostaje niezmienna: w Wieliczce dla autobusów przegubowych za ciasne są m.in. zakręt przy magistracie (od strony Sztygarówki) oraz pętla autobusowa na osiedlu Wincentego Pola.

Jolanta Białek

zdjęcie: Przejazd techniczny autobusu przegubowego na trasie linii 301 we wrześniu 2022 roku. Okazało się wtedy, że taki tabor ma wielkie problemy z wjechaniem na przystanek przy rynku w Niepołomicach. Obecnie trwa modernizacja tego „punktu”, co umożliwi kursy przegubów na obleganej linii