Blisko do miliona pasażerów Wielickiej Komunikacji Miejskiej. Zielone autobusy rosną w siłę

Treść

Prawie 810 tys. pasażerów skorzystało w 2023 roku z Wielickiej Komunikacji Miejskiej (WKM), czyli zielonych autobusów. Uruchomienie tego transportu było kluczowym elementem szerszego projektu rozwoju komunikacji w gminie Wieliczka, o łącznej wartości ponad 25 mln zł. W ramach przedsięwzięcia wybudowano także m.in. miejski dworzec autobusowy i P&R w trzech sołectwach oraz zamontowano ponad 100 nowoczesnych wiat przystankowych.

Wielicka Komunikacja Miejska ma już pięć lat. Zielone autobusy, czyli gminny tabor - 12 pojazdów, zakupionych przez Wieliczkę z pomocą dotacji unijnej - funkcjonuje pod pieczą Wielickiej Spółki Transportowej. Komunikacja, którą uruchamiano stopniowo od jesieni 2018 roku (pierwsze dwie linie) wozi obecnie pasażerów na 12 trasach po gminie Wieliczka. Dwie z wielickich linii (S1 i C1) docierają dalej: do powiatu krakowskiego, do gminy Świątniki Górne, oraz do gminy Biskupice.

Statystyki Wielickiej Spółki Transportowej jasno pokazują, że popularność zielonych autobusów rośnie znacząco z każdym rokiem. W 2020 roku skorzystało z tej komunikacji 254 000 pasażerów, w 2021 roku - 325 226, w 2022 roku - 532 652 pasażerów, w 2023 roku - 809 393.

Jak mówi burmistrz Wieliczki Artur Kozioł, komunikacja w rejonie wielickim opiera się na trzech filarach: autobusach aglomeracyjnych łączących Wieliczkę i inne miejscowości z Krakowem, zielonych autobusach Wielickiej Spółki Transportowej, stanowiących transport wewnątrz gminy, Małopolskich Liniach Dowozowych, tzw. autobusach kolejowych, połączonych z transportem kolejowym.

- Ta dywersyfikacja gałęzi transportu jest modelowym przykładem organizacji komunikacji gminnej. Dziś już możemy powiedzieć, że przyjęte przez nas rozwiązania sprawdziły się i nadal będziemy je rozwijać. Co ważne, wraz z rozwojem transportu zbiorowego, skorzystaliśmy z unijnego wsparcia na poprawę infrastruktury komunikacyjnej: wykonanie nowych lub modernizację starych przystanków autobusowych, budowę dworca autobusowego oraz zaplecza dla autobusów. Po kilku latach inwestowania w komunikację, nie ma już żadnych wątpliwości że gminny transport należy rozwijać. Jest to społecznie oczekiwane i pozwala na wyrównywanie różnic społecznych – zaznacza burmistrz Wieliczki.

Projekt nazwany „Organizacja transportu metropolitalnego gminy Wieliczka”, realizowany w ostatnich latach kosztował 25,1 mln zł. Ponad połowę tej kowty – 16,1 mln zł pokryło dofinansowanie unijne. Pozostałe pieniądze zapewniła Wieliczka.

Prócz zakupu taboru autobusowego i uruchomienia gminnej komunikacji, przedsięwzięcie to objęło: budowę dworca autobusowego wraz z przebudową miejskiego parkingu przy ul. Dembowskiego, budowę bazy dla wielickich autobusów (garaż z zapleczem technicznym plus parking) przy ul. Jedynaka 30 w Wieliczce, montaż 105 nowoczesnych, modułowych wiat przystankowych w mieście i gminie, budowę trzech parkingów typu park&ride w Węgrzcach Wielkich, Byszycach i Janowicach. W ramach tego projektu wykonano ponadto elektroniczne tablice informacji pasażerskiej oraz zamontowano w mieście automat do sprzedaży biletów, kompatybilny z systemem MKA.

Jolanta Białek