Bliziutko do estakady na wjeździe do Wieliczki. Jest pozwolenie na realizację inwestycji
Treść
Małopolski wojewoda wydał w piątek (23 lutego) zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (tzw. zrid) dla budowy węzła drogowego w Wieliczce, czyli pozwolenie na wzniesienia estakady na skrzyżowaniu drogi krajowej 94 z ulicami Krakowską i Kościuszki. Decyzja zrid ma rygor natychmiastowej wykonalności. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, roboty budowlane związane z bardzo potrzebnym i ogromnie wyczekiwanym przedsięwzięciem rozpoczną się jeszcze w 2024 roku.
W ramach inwestycji DK 94 zostanie poprowadzona estakadą, a pod nią powstanie rondo, z którego można będzie wjechać na drogę w kierunku Krakowa i Tarnowa. Przewidziano także zjazd dla kierowców podróżujących od strony Tarnowa. Natomiast wjazd z Krakowa będzie prowadził tak jak dziś – ulicą Krakowską do Ronda Wieliczan. Taki układ drogowy pozwoli na likwidację sygnalizacji świetlnej na wyjeździe z Wieliczki na DK 94.
Nowe rozwiązanie udrożni ruch na trasie krajowej i wjazd do Wieliczki, a także wyjazd z Wieliczki w kierunku Krakowa, dziś mocno kłopotliwy, z powodu korków, szczególnie w godzinach szczytu, na wielickich ulicach Krakowskiej i Kościuszki.
Podpisanie zrid-u dla inwestycji kluczowej dla usprawnienia ruchu na granicy Wieliczki i Krakowa miało miejsce podczas piątkowego briefingu prasowego w Małopolskim Urzędzie Wojewódzkim w Krakowie, z udziałem m.in. władz województwa i Wieliczki oraz przedstawicieli krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Przedsięwzięcie obejmie odcinek DK 94 o długości ok. 550 m w rejonie skrzyżowania z ulicami Krakowską i Kościuszki. W ramach inwestycji przewidziano budowę węzła drogowego typu WB - wykonanie m.in. bezkolizyjnej estakady z dwukierunkową jezdnią o szerokości 7 metrów i dodatkowego ronda, a także przebudowę skrętu z drogi krajowej w kierunku Wieliczki.
Inwestycja będzie prowadzona na ok. 100 działkach; stron postępowania zrid było ok. 40. Z uwagi na ważny interes społeczny i gospodarczy decyzji zrid nadany rygor natychmiastowej wykonalności.
- Dziękuję kierownictwu i pracownikom Wydziału Infrastruktury, którzy byli zaangażowani w wydanie tej decyzji. To postępowania wymagające skrupulatności i wiedzy branżowej, bezpośrednio przekładające się na choćby komunikacje w regionie. Nowy węzeł będzie częścią trasy alternatywnej dla autostrady A4, która obsługuje ruch tranzytowy na kierunku Kraków – Tanów. To inwestycja celu publicznego, gdyż pozwoli na przeprowadzenie bezkolizyjnie ruchu tranzytowego oraz poprawi warunki komunikacyjne w całej okolicy – podkreśla wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar.
- Bezkolizyjny przejazd spowoduje polepszenie połączenia komunikacyjnego mieszkańców Wieliczki z Krakowem oraz skrócenie czasu przejazdu dla ruchu lokalnego i tranzytowego na trasie Kraków – Tarnów, Kraków – Wieliczka. To bardzo ważna inwestycja dla mieszkańców – dodaje I wicewojewoda małopolska Elżbieta Achinger.
Wydanie zrid-u dla estakady to dla Wieliczki chwila historyczna i strategiczna. Starania miasta o takie rozwiązanie drogowe na newralgicznym skrzyżowaniu trwały od prawie dekady.
- Rozpoczynamy inwestycję drogową, która usprawni wyjazd z naszego miasta oraz ruch we wszystkich kierunkach. Można powiedzieć, że przebudujemy bramę naszego historycznego i turystycznego miasta, w którym znajdują się dwa obiekty wpisane na listę UNESCO. W Wieliczce i miejscowościach wokół niej przybywa rocznie blisko tysiąc mieszkańców, dlatego też budowa estakady przy wyjeździe na drogę krajową jest niezbędna dla dalszego rozwoju. Gmina Wieliczka przygotowała projekt na realizację tego zadania i uzyskała wszystkie niezbędne uzgodnienia. Całkowita wartość prac projektowych wyniosła prawie 3 mln zł. Teraz przed nami realizacja tak oczekiwanej przez mieszkańców inwestycji – zaznacza burmistrz Wieliczki Artur Kozioł.
Zgodnie z wynikami Generalnego Pomiaru Ruchu, przeprowadzonego w latach 2020-2021 ulicą Krakowską przejeżdża codziennie prawie 22 tys. pojazdów.
- Ulica Krakowska to jedno z głównych połączeń Wieliczki i Krakowa. W ciągu pięciu lat ruch wzrósł o tam o prawie 25 proc. Dzięki budowie węzła wyjazd z Wieliczki w kierunku stolicy Małopolski będzie o wiele łatwiejszy i bezpieczniejszy. Ruch na drodze krajowej 94 poprowadzimy estakadą, pod którą powstanie rondo, pozwalające na bezkolizyjny wyjazd z Wieliczki – mówi Tomasz Pałasiński, dyrektor GDDKiA w Krakowie.
Wyczekiwane przez kierowców przedsięwzięcie jest realizowane na podstawie trójstronnego porozumienia, podpisanego w 2019 roku przez wielickie samorządy (gminę i powiat) oraz GDDKiA.
W myśl tego dokumentu Wieliczka jest odpowiedzialna za przygotowanie dokumentacji projektowej, uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach i zrid-u, a także wykup gruntów pod inwestycję. Powiat zobowiązał się do sfinansowania części kosztów budowy nowego węzła drogowego (do przekazania na ten cel ok. 3 mln zł). Natomiast za budowę odpowiada krakowski oddział GDDKiA, który sfinansuje również większość inwestycji.
Plan zakłada, że budowa węzła drogowego potrwa dwa lata (od momentu podpisania umowy z wykonawcą), natomiast na same procedury przetargowe potrzebnych będzie około sześciu miesięcy. Z kolei szacunkowa wartość całej inwestycji to co najmniej 40 mln zł (na taką kwotę wyliczano koszty tych prac w latach 2021-2022).
Jolanta Białek
zdjęcie pierwsze – fot. GDDKiA Kraków, kolejne zdjęcia – fot. Małopolski Urząd Wojewódzki w Krakowie
